Simple

Tunel "PKS" w którym były kolejowe graffiti, przechodzi do historii. Rysiu dobrze, że podczas ostatniej wizyty zrobiłeś sobie kilka zdjęć. Tych "obrazków" już nie ma: [url=http://bocznice.eu/cpg15x/albums/userpics/DSC_4170.JPG]klik[/url], [url=http://bocznice.eu/cpg15x/albums/userpics/DSC_4169.JPG]klik[/url], [url=http://bocznice.eu/cpg15x/albums/userpics/DSC_4172.JPG]klik[/url].

tylko remont musi się zakończyć. Na razie stropy podparte, by drugie piętro mi nie wpadło do środka i brak ścian działowych.

Zaszedłem dzisiaj do C.T. coby zobaczyć jak im idzie przebudowa. Dalej czynne tylko tory 6 i 8. W Ciagu 10 minut dwa ekpresy, dwa towary i nasz jamniczek luzem do Polski. Po lewej 4 x motoraczek do Frydka Mystka wyjeżdża z peronu 5 Hansik odbudowują nasz 4 peron :-)

Nie,to tylko TGV z Zurychu ;-)

Zmodernizowana, pomorska jednostka EN57AL-1550 wjeżdża na stację Elbląg, pociąg REGIO relacji Gdynia Chylonia - Elbląg

Nietypowy gość na Żuławach EP09-007 należąca do Południowego Zakładu PKP Intercity w Krakowie minęła na biegu podg. Tropy i podąża w kierunku Gronowa Elbląskiego z pociągiem TLK Gryf relacji Olsztyn Główny - Szczecin Główny

Zauważyliście,jak zachowuje się sieć pod wpływem pantografów ? Ja pierwszy raz widzę takie rzecy

Tytułowy szynobus SA132-005 należący do Pomorskiego Zakładu Przewozów Regionalnych jako osobowy relacji Kwidzyn-Malbork.

A w Niej na przeglądzie "Nurek" lub jak kto woli "Okularnik" 750 701-5 o wdzięcznej nazwie Mrketa i nie znana Mi dotychczas lokomotywka manewrowa serii 799.

Jak na taką stacyjkę to dość spory ruch.Nurek podstawia się na Pociąg do Stolicy , a Jednostki spalinowe czekają na manewry.O pełnych godzinach zjeżdżają się tutaj pociągi z 4 kierunków i w ciągu 15 minut stacja pustoszeje do następnej pełnej godziny

Darek nie chodzi mi o ten plus :-) ale za wszelką cenę nawet krytyki pozbyłem się kominka. Czasami przez tak nie wiele można uzyskać tak znaczną zmianę. Wszystkich co oszukałem moim ulepszeniem PRZEPRASZAM.

Na zastępczej tabliczce znamionowej PAFAWAG pierwszy numer fabryczny to 201E, następnie ET22. Rok produkcji 1983. Rok modernizacji nie znany. Tutaj mam pytanie. Zwykle widziałem ET22 przerobione na 201E a tutaj jest na odwrót, ale chyba nie od razu została wyprodukowana jako 201E, po drodze był jeszcze inny model?

Moja ulubiona seria lokomotyw francuskich za chwilę odjedzie do Burgundii z dworca Gare de Lyon

SM42-988 należąca do Zachodniego Zakładu spółki PKP Cargo w Poznaniu, manewrująca na stacji w Krzyżu, niedługo po naprawie rewizyjnej widziana z perspektywy odstawionych SU45-116 i 174 spółki Przewozy Regionalne oczekujących cudu aby wrócić do ruchu

Odstawione na stacji w Krzyżu niestety niszczejące, zasłużone dla polskich kolei lokomotywy SU45-164, SP32-073, SU45-174, SU45-116 i SU45-196 należące do spółki Przewozy Regionalne. Po raz kolejny mówię, że wręcz musi pozostać kilka sztuk sprawnych SU45, a także w formie pomników. Dajmy za przykład SP42-260 - widać, że jednak można, aż się prosi żeby skanseny w Chabówce i Wolsztynie przejęły po jednej SU45 które wykorzystywane byłyby do przejazdów specjalnych. Organizacja Turkol też potrzebuje do swoich pociągów lokomotywy spalinowej, czemu nie mogliby posiadać swojej? Jeszcze jest co uratować kilka sztuk w PKP Cargo, w PKP Intercity, w Przewozach Regionalnych. Może ktoś się w końcu zainteresuje tematem???

Lokomotywa X4E-052 podczas manewrów w stacji Kraków Głóny, podczepia się do pociągu EIC3120 "Krakus".

Przyjechał do Oleśnicy i zjeżdża do ZNTK

Przyjechał do Oleśnicy i zjeżdża do ZNTK

Przedstawiam perwszy wzór kalendarza na 2016 rok który mogę duknąć w drukarni w Cieszynie przy prawie minimalnych kosztach Jest to wzór miesiąca stycznia. Jako fotki na poszczególne strony proponuję z wyboru fotek roku 2014. Piszę już teraz gdyż na latem i jesieńią drukarnia jest zawalona zamówieniami. Wolałbym to teraz do wakacji wydrukować. Wielkość A3 kreda lakierowana 12 kart plus karto 13 kartka

Ilość fotek w bazie danych: 22657 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.