KOMENTARZE
KAMIL95
2010-09-01 21:31:38
@Oggy: Ha :-) Tego to szczeże mówiąc nie wiem :-D Ale możesz mieć rację, gdyż faktycznie miedź jest nieco droższa od węgla :-)
szpiegu
2010-09-01 21:31:00
Jeśli wszystkie lokomotywy na sieci będą miały nakładki węglowe i sieć się oczyści z nagaru, to zużycie będzie znacznie mniejsze. Zdecydowanym plusem nakładek grafitowych jest bezobsługow (...)
KAMIL95
2010-09-01 21:25:03
Co do tych nakładek to one mają swoje plusy i minusy. Plusy nakładek węglowych są takie, że dzięki nim mniej zużywa się kabel jezdny sieci trakcyjnej i lokomotywy są nieco czystsze ale za to (...)
adik
2010-09-01 21:07:26
Szkoda że ma wymienione już nakładki na węglowe,no cóż taki wymóg. CT Śląsko-Dąbrowski tej maszyny nie oszczędza...
adik
2010-09-01 20:59:41
Szkoda że ucięta jest lampa. Zresztą dużo ładniejszych zdjęć widziałem z tego juz miejsca np. Łukiego i Rafała. I zastanawiam się czy to zdjęcie nie jest wrzucone "na mus". Nie w (...)
szpiegu
2010-09-01 20:58:14
To jest taka klucha ziemniaczana z mięsem w środku. Smakuje znacznie lepiej niż wygląda :lol:
2010-09-01 20:56:09
Przewoźnikiem już nie jest PTH tylko DB Schenker Rail Polska S.A. Ładnie zakopciła ;-)
KAMIL95
2010-09-01 20:53:40
@Admin Szpiegu : Dzięki wielkie za wyjaśnienie mi tych procedur i przepisów ;-) Tak czy siak jest to swego rodzaju ciekawostka, że Osiemnastka przeszła jeszcze rewizji 2R7 8-)
szpiegu
2010-09-01 20:47:01
@Kamil95: Niekoniecznie. To zależy jaki ma przebieg od ostatniej głównej. Obecnie dokoumentacja mówi, że NG wykonuje się co 6 rewizję, a zatem 6x500 tys. km, czyli 3 mln. Dawniej rewizje robion (...)
KAMIL95
2010-09-01 20:39:40
A tak odbiegając od tematu EU06-01 ;-) Najciekawsze jest to, że EU06-18 ma jeszcze możliwość przebycia jeszcze jednej naprawy rewizyjnej :!: :-D Ostatnią rewizję, 2R6 ukończyła dn. 23.02. (...)
Menu

Ilość komentarzy w bazie danych: 31747 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.