KOMENTARZE
2011-11-19 23:01:48
Martin-to dlaczego tu zapadałeś kichę :?: Bo po dziesięciu klatach to jest kicha i jutro to zdjęcie albo ja albo Ty kasujemy ;-)
Skupa
2011-11-18 21:06:16
Nie cierpię polonezów :-x miałem kiedyś i powiedziałem nigdy więcej takiego dziadostwa
Ale do rozbijania się po lasach i łąkach to idealny złom :lol:
Martin76_de
2011-11-18 20:03:30
Mam też i z domkiem z drugiego najazu ale lipa z tymi krzakami. Ogólnie z tego odcinka mam chyba 10 różnych klatek. Nie wszystko na raz.
2011-11-18 14:16:39
Marcin nie dało się wykombinować coś tym domkiem wystającym z za Ty2 :?: Osobiście strzelał bym wcześniej a domkiem uzupełnił kadr. Ogólnie fotka fajna ;-)
Martin76_de
2011-11-18 01:10:45
No tak, pociąg wynajęty przez niemieckich hobbystów. Według mnie jeden z najlepszych pociągów specjalnych w ostatnich latach. Już samo zestawienie składu było wręcz rewelacyjne, do tego dosk (...)
adik
2011-11-17 20:18:16
@Szpiegu ten ET42-041 jechał z KNH na końcu miał wagony po remoncie w Cargo Wagon w Nowej Hucie. Potem ten czapajew ponad godzine stał na stacji Kraków Mydlniki,bo się wtedy zmieniała drużyna (...)
szpiegu
2011-11-17 19:28:29
Drugiego czynnego Czapaja (o numerze 041) widziałem dzisiaj w Podłężu.
Dual
2011-11-17 16:44:34
Powyższy czapajew z dniem 04.11 został wpisany na stan CT Śląskiego Zakładu Spółki PKP Cargo, ekipa na depo w TG coś się obija :)
2011-11-16 20:41:32
Marcinie kolaga powinien napisać już maila na administracja@gmfk.pl z propozycją nicka :-P
Stryjek
2011-11-15 08:55:31
Oggy, informacjeo tym parowozie podaÅ‚em na podstawie "Åšwiata Kolei 12/2001". StronÄ™ Tomiego jak i wiele innych poÅ›wiÄ™conych parowozom też przeglÄ…dam. Ponadto udaÅ‚o mi siÄ™ zgromadziÄ (...)
m0ke
2011-11-14 22:21:10
Dlaczego nie. Swego czasu głośno o nim było podczas przeprowadzki z Warszawy do Skierniewic ;) A co do tej pamięci to się nie zgodzę ;) A skreślono go w 1928 :)
Menu

Ilość komentarzy w bazie danych: 31746 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.