Simple

"Rodzynek" EP09-046 w bardzo mglisty poranek opuszcza Krak??w z pociÄ?gie EX "Matejko"

Przemili mech.Jacek i Piotrek czekajÄ? na zielone( adres oczywi??cie naszej strony wrÄ?czy??am obu Panom).

Adi z Ma??gosiÄ? podczas zwiedzania EU07-1005 w czasie Dni Transportu Publicznego w Warszawie. Ma??gosia to moja c??rcia kt??rÄ? pr??buje zaraziÄ? mi??o??ciÄ? do kolei.

EP05-23 z pociÄ?giem EX \"Ernest Malinowski\" wy??ania siÄ? z gÄ?stej tu?? przed Dworcem G????wnym.

\"Czapajew\" ET42-024 ze sk??adem pustych wÄ?glarek mija Krak??w Mydlniki Wapiennik.

ZNTK Ole??nica. ET22-1163 i ET41-146 (w ko??cu!) czekajÄ? na NR. Zagadka. Kto zgadnie z jakiego miejsca jest robione to zdjÄ?cie ? Toporek sie nie liczy

A u mnie co?? siÄ? dzieje ,ca??y czas jakies remonty i to mnie bardzo cieszy.

Ogromne maszyny ruszajÄ? z Krosna Odrz. do Wa??owic( tu zn??w Panowie troszeczkÄ? na mnie krzyczeli , m??wiÄ? , ??e jest zakaz fotografowania).

Szczeci??ska maszyna ukryta za budynkami lokomotywowni w Prokocimiu. Ukryta ale nie dla mnie :-)

Planowo op????niony pociÄ?g osobowy z Kluczborka do Wroc??awia G????wnego doje??dza do stacji w Ole??nicy

Jamnik z talbotami na ??uku nied??ugo po miniÄ?ciu stacji Wroc??aw Nadodrze

Ze sk??adem beczek mija przystanek Ole??nica Rataje udaj�?c si�? prawdopodobnie do Ostrowa Wielkopolskiego.

SU45-210 podczas zjazdu na Toru??kie ??eberko .

Jednostki EW w innym wcieleniu dzielnie reprezentujÄ? energetykÄ?.

Micha?? na ??owach wypatruje pociÄ?gu

Ole??nica. SM42-235 podczas chwilowej przerwy w pracy

Ole??nica. Teren ZTNK. EU07-419

Ole??nica. Teren ZNTK. EU07-054

tak zielonog??rzanie nazwali ten wspania??y tramwaj. 17.09.2007 r. w godzinach wieczornych "Waldek"wr??ci?? na swoje miejsce do Gorzowa.

PociÄ?g Kolei Mazowieckich KM51730 "S??oneczny" szykuje siÄ? do opuszczenia dworca w Gdyni w sobotnie, pochmurne popo??udnie. PatrzÄ?c od przodu widzimy kolejno EN57-1900+1935+1924.

Ilość fotek w bazie danych: 22694 Fotki po wyświetleniu ustawiają się od najnowszej. Strzałki służą do przewijania fotek o 20 do przodu lub do tyłu.